Брзина ватрогасне пумпе је прениска
(1) људски фактори. Значајан број корисника, због оштећења оригиналног мотора, насумично је инсталирао још један мотор за покретање ватрогасне пумпе, што је резултирало ниском протоком, ниским главама, па чак и немогућност пумпе воде.
(2) Погонски појас је истрошен. Многе велике ватрогасне пумпе користе пренос појаса, али због дугорочне употребе, преносни појас може постати лабав и склизнути, што је резултирало смањењем брзине ватрогасне пумпе.
(3) Неправилна инсталација. Средишњи удаљеност између две ременице је премали или је два осовина баш паралелна, учвршћује се на врху, што је учврстио малим углотом угља, грешке у прорачун пречника две ременице и велику ексцентричност између два осовина ватрогасне пумпе у спојеном преносу.
(4) Механички квар на самој ватрогасној пумпи. Ослобађање матице за причвршћивање између ротора и осовине пумпе или деформације и савијањем пумпе може проузроковати прекомјерно кретање ротора, директно трење са телом пумпе или оштећења лежајева, а све може умањити брзину ватрогасне пумпе.
(5) Неправилно одржавање машине за напајање ватрогасне пумпе. Мотор губи магнетизам због изгарања намотавања и промјене намотавања, пречника жица и методама жица током одржавања, као и непотпуно решавање проблема ватрогасних пумпи или других фактора током одржавања, могу изазвати и промене у брзини ватрогасне пумпе.