Када управљате ватром пумпом, потребно је строго да следите релевантне оперативне прописе инструмента како би се осигурала сигурност и нормалан рад. Будући да ватрогасне пумпе играју пресудну улогу у систему заштите од пожара, чак и незнатна грешка може проузроковати неочекивану штету, посебно када наиђемо на хитну ватру.
Све у свему, постоје неки кораци:
1. Кабл треба да се прегледа најмање једном годишње, и ако је оштећен, то би требало заменити.
2 Вратите заптивни прстен: Након дуготрајне употребе у канализационим медијуму, јаз између ротора и заптивни прстен може повећати, узрокујући смањење протока и ефикасност ватрогасне пумпе. Електрични прекидач треба искључити, ватрогасна пумпа треба да се подигне, доње насловнице треба уклонити, заптивни прстен треба да се уклони, а заптивни прстен треба да се подудара у складу са стварном величином прстена за промет протока. Јаз је генерално око 0. 5 мм.
3. Проверите изолацију мотора и вијке за причвршћивање најмање једном годишње. Ако се моторна изолација смањује, обратите се компанији. Ако вијци за причвршћивање постају лабави, молим вас да их поново потегните.
4. Када се не користи већ дуже време, треба се очистити и подићи у вентилираном и сувом месту, обраћајући пажњу на антифриз. Ако се постави у воду, треба да се оперише најмање 30 минута сваких 15 дана (без сувог брушења) да бисте проверили њену функцију и прилагодљивост.
5. Ватрогасна пумпа је убризгавана одговарајућом количином моторног уља пре него што је фабрика подмазила механичку бртву, а ово моторно уље треба да буде проверено једном годишње. Ако се у моторно уље налази вода, требало би да се исуше, моторно уље треба заменити, заптивач за бртвљење треба заменити, а вијак треба да се затегне. Након три недеље, мора се поново провјерити. Ако моторно уље поново постане емулзија, механичко заптивање треба проверити и заменити ако је потребно.
У раду ватрогасних пумпи најважнија је обратити пажњу на сигурност и управљати њима на стандардизовани начин. Када се користи, то би требало да се постави на место које погодује вентилацији, јер ће то брже расипати топлоту и помоћи у спустити температуру мотора. У супротном, ако предуго траје, мотор ће имати проблема, а високе температуре такође могу узроковати да мотор изгори. На пример, неки корисници не могу да уклоне пластични филм на мотору унапред током употребе, што је резултирало непрекидним покретањем мотора и температура постепено расте без мјера расхладних мјера. То може проузроковати квар мотора и узроковати да се завојница изгори. Дакле, температура мотора је велико питање.
Пре покретања, потребно је проверити да ли је вода смештена у пумпи довољна, у противном ће утицати на функцију машине и можда чак и да изриче бртву осовине. Генерално, након што се инструмент покрене, одмах ће се вратити у првобитно стање у року од пет минута. Ако вода не изађе након максималног времена, мора постојати нешто погрешно. У овом тренутку, машина треба одмах зауставити за детаљну инспекцију.
Детаљи инспекције и одржавања ватрогасних пумпи могу се управљати корак по корак према спецификацијама наведеним у одговарајућим приручницима и не могу се лако игнорисати.