Многи корисници пумпе погрешно криве избор материјала осовине када се осовина паузе, верујући да им је потребна јача осовина. Али одабир овог "јачег, бољег" стазе често третира само симптоме, а не корен узрок. Учесталост питања квара осовине може бити мала, али коријен и даље постоји.
Мали део осовина пумпе може пропасти због питања металуршке и производне процесе, као што су неоткривени поре у матричној матрици, неправилно гоњење и \/ или другој обради. Неке грешке узрокују неправилном обрадом осовине, док мањи делови не успеју због недовољне дизајнерске марже да издрже обртни момент, умор и корозију.
За произвођаче или кориснике, други фактор је систем флексибилности осовине ИСФ=Л3 \/ Д4 у кондензантним пумпама
Представља колицику ће се осовина одбити (савијати) због радијалне силе када пумпа одступа од дизајнерске тачке (оптимална тачка ефикасности или БЕП). Међу њима је једнак пречнику осовине у ручици механичког заптивача за бртвљење (мм), а ја сам распон између средишње линије излаза ротора и радијалног лежаја (мм).
1. Рад од БЕП-а: Посао изван дозвољеног распона пумпе БЕП може бити најчешћи узрок квара осовине. Рад од БЕП-а створиће неуравнотежене радијалне силе. Отпуштање осовине због радијалне силе створиће снагу савијања сваке две ротације. На пример, осовина ротира на 3550 о \/ мин савијаће 7100 пута у минути. Ова врста динамике савијања може резултирати аксијалним заморним умором навијања. Ако је амплитуда (сој) одступања довољно ниска, већина осовина може да поднесе више циклуса.
2 Осовина савијања: Питање савијања оси слиједи исту логику као и поменуто оклопни распуштање. Куповина пумпи и резервне осовине произвођача са високом стандардном \/ спецификационом осовином. Дужна пажња је опрезна. Већина толеранција за осовину пумпе налазе се у опсегу 0. 0 254 мм до 0.0508 мм, а измерена вредност је укупни индикатор који је очитавао (ТИР).
3. Неуравнотежени ротор или ротор: Ако је ротор неуравнотежен, пумпа ће током рада доживети "покрет осовине". Његов утицај је исти као резултат савијања осовина и \/ или одступања, чак и када је пумпа заустављена, а осовина пумпе се провери, вратила пумпа ће и даље бити равна. Може се рећи да је равнотежа ротора подједнако важна и за пумпе са малим брзинама и великим брзинама. Број циклуса савијања у одређеном временском распону смањује се, али амплитуда расељавања (напрезања) (због неравнотеже) остаје у истом распону као и већа коефицијент брзине.
4. Карактеристике течности: Типично, питања која се односе на карактеристике течности укључују дизајн пумпе за течност са (нижим) вискозности, али способном да издрже већу вискозност. Пример је можда једноставан, избор и дизајн пумпе која се може користити за пумпу бр. 4 гориво на 95 ф, а затим се користи за пумпање горива на 35 ф (са разликовањем од око 235 центипоисе). Повећање пропорције ће довести до сличних проблема. Такође имајте на уму да ће корозија увелико смањити снагу умора осовине материјала. У тим окружењима, осовине са високим отпорностима на корозији су добар избор.
5. Трансмисија: обртни момент и брзина су обрнуто пропорционални. Како пумпа успорава, обртни момент осовине се повећава. На пример, 100ХП пумпа са брзином од 875 о \/ мин је потребно двоструко више обртни момент као 100ХП пумпа са брзином од 1750 о \/ мин. Поред максималне кочионе кочије (БХП) ограничење за целокупно осовину, корисници такође морају да провере дозвољени БХП за сваких 100 РПМ лимита у апликацији пумпе.
6 Злоупотреба: Игнорирање смерница произвођача резултираће проблемима осовина. Ако пумпа покреће мотор, а не електрични мотор или турбине, фактор снаге многих пумпићи ће се смањити због повременог обртног момента и непрекидног обртног момента. Ако пумпа није директно вођена (кроз спајање), као што су појас \/ ременица или ланчана погона, осовина може се значајно смањити. Много пумпи за смеће за самозашивање и пумпе за суспензију дизајниране су као покретање појаса, тако да скоро нема проблема. Пумпе произведене према АНСИ Б73.1 Спецификације нису дизајниране тако да се крећу каишем (осим ако се користи прикључак за прикључак). АНСИ пумпе могу бити покренуте каишеве или мотор, али максимална дозвољена коњска снага је увелико смањена. Многи произвођачи пумпе нуде тешке осовине као опционални додаци који могу да се позабаве симптом када се не може исправити узрок корена.
7. Нештирање: неусклађивање између пумпе и управљачког програма, чак и најмањи неусклађивање, може изазвати савијање тренутака. Обично се овај проблем манифестује као неуспех у непунику пре прелома вратила.
8 Вибрација: Поред неусклађености и неравнотеже, вибрација проузрокованих другим питањима (као што је кавитација, фреквенција сечива пролазе кроз критичну брзину и хармонику) такође могу изазвати стрес на осовини.
9. Нетачна скупштина: Још један разлог је погрешна уградња ротора и спојнице (нетачна скупштина и одобрење, било да је превише лабаво или превише лабаво). Нетачно уклапање може довести до хабања и суза. Лагано хабање доводи до оштећења умора. Неправилна уградња тастера и \/ или кључева такође може изазвати ово питање.
10. Нетачна брзина: Према инерцији ротора и (ободне) ограничења брзине појаса, постоји максимална брзина пумпе (на пример, опћенито је договорена да је максимална брзина појаса за АНСИ пумпе 6500 стопа у минути). Поред тога, поред повећања питања обртног момента, требало би да се посвете и операцијама са малим брзинама, као што је губитак лоМак ефекта.