Потопна канализациона пумпа од нерђајућег челика састоји се од мотора и пумпе, који су одвојени комором за изолацију уља и компонентама механичког заптивача. То је електромеханички интегрисани производ, а мотор и пумпа деле исту осовину (ротор). Цела дужина пумпе је кратка, а структура је компактна. Опремљен са више заштитних уређаја који обезбеђују поуздан рад пумпе, њене главне компоненте функционишу на следећи начин:
Сигнални вод: опремљен са потпуно заштићеним управљачким ормаром пумпе за воду, пружајући свеобухватну заштиту за пумпу, укључујући цурење, прекид фазе, кратки спој, прегревање, преоптерећење мотора и друге ставке Статор мотора: коришћењем изолације Б-класе или Ф-класе.
Сонда за цурење: Ова компонента је уграђена у уљну комору. Када је механички заптивач оштећен и вода уђе у уљну комору, сонда може послати сигнал контролном систему да заштити пумпу.
Механичка заптивка: Усвајање двоканалне серије заптивача и коришћење новог типа тврдог и отпорног на корозију материјала волфрам карбида, има карактеристике поузданог заптивања, отпорности на хабање и дугог века трајања.
Радно коло: Радно коло усваја једноканалну или двоканалну структуру, која има снажан пролазни капацитет и може да прође велике материјале и смеће од влакана, смањујући блокаде и кварове у заплитању.
Тело пумпе: Упарено са радним колом, пумпа има високу ефикасност.
Заптивни прстен: инсталиран на отворном прстену тела пумпе. Када радно коло истроши прстен за уста услед рада, заптивни прстен се може заменити како би се обезбедила оптимална ефикасност рада пумпе.