(1) Пре вожње, потребно је проверити стање и координацију опреме, затезање вијка за причвршћивање, подмазивање лежајева (ако је мазиво уље недовољно, и ако се погоршава, и ако се не може заменити), процуривање заптивног уређаја, напуните тело за бртвљење течношћу и затворите течно средство.
(2) Када возите, увек обратите пажњу и проверите радпумпа, Редовно проверавајте промене температуре лежајева, да ли постоји бука и вибрација, да ли се мотор загрева (не прелази 80 степени), да ли је оптерећење мотора нормално и цурење површине за заптивање. Ако се нађу неки проблеми, машина треба одмах зауставити за одржавање.
(3) Пре заустављања машине, излазни вентил прво треба да буде затворен, а затим се машина треба зауставити. Ако зими, вода унутар пумпе и цеви треба да се исуши након искључивања како би се избегло смрзавање центрифугалне пумпе.
(4) редовно одржавање. Генерално, центрифугалне пумпе треба темељно прегледати сваких 6-12 месеци (што се може комбиновати са ремонтом опреме). Током одржавања, раставите пумпу и темељно очистите ротор, лежајеви, осовина и рукаву, цев за бртвљење вода, кутија за паковање, кућиште пумпе итд.
Након чишћења лежајева, ако се носи, пукотине, губитошћу или удубљења у кугличним лежајевима, треба заменити нови лежајеви. Ако су нетакнути, требало би заменити ново уље за подмазивање; Ако се носи на осовини и рукаву, могу се поправити заваривањем, а затим поново носити; Ако је осовина савијена, треба га исправити; Ношење ротора или корозија могу се поправити или заменити (након поправка, тест равнотеже мора се поново спровести); Замените заптивно писмо новим паковањем. Након редовног одржавања и окупљања потребно је ново пробно разношење.
(5) Услови за заустављање пумпе за хитне случајеве.
Ако постоји изненадна јака вибрација или бистро звук металног трења у пумпи, машина треба одмах зауставити на одржавање.