И Основно познавање механичких заптивача за пумпе за воду:
1. Основни концепти механичких заптивача за центрифугалне пумпе:
Механичка заптивка се односи на уређај који спречава цурење течности тако што држи најмање један пар крајњих површина окомито на осу ротације у контакту и клизи једна у односу на другу под дејством притиска течности и механизма за компензацију еластичности (или магнетне силе), као што је као и сарадња помоћних печата. Помоћна заптивка компензационог прстена, која је метални мех, назива се механичка заптивка меха.
2. Састав механичког заптивача:
Постоје углавном четири врсте компоненти. а. Главне заптивне компоненте: динамички прстен и статички прстен. б. Помоћна заптивка: заптивни прстен. ц. Компоненте за пресовање: опруге, потисни прстенови. д. Компоненте преноса: опружно седиште корпе и кључ или вијак за причвршћивање
ИИ У раду машинског заптивања треба обратити пажњу на следећа питања:
1. Мере предострожности током инсталације
а. Будите веома опрезни да бисте избегли одступања у инсталацији која могу настати током инсталације
(1) Затезање уводнице треба обавити након поравнања спојнице, а завртње треба равномерно подупријети како би се спречило нагињање крајње стране уводнице. Користите мерач да бисте проверили сваку тачку, а грешка не би требало да прелази 0.05 милиметара.
(2) Проверите зазор (тј. концентричност) између уводнице и спољашњег пречника осовине или чауре, обезбеђујући уједначеност око ивица. Користите мерач да бисте проверили да дозвољено одступање у свакој тачки није веће од 0.01 милиметар.
б. Компресију опруге треба извршити према прописима, и не би требало да буде прекомерне или недовољне појаве. Потребна грешка је 2.00 милиметра. Прекомерни притисак ће повећати специфични притисак на крајњој страни и изазвати хабање на крајњој страни. Сувише мали може довести до недовољног специфичног притиска и не може да обезбеди ефекат заптивања.
ц. Након уградње динамичког прстена, брада би требало да буде способна да се флексибилно креће по осовини и да аутоматски одскаче када се притисне на опругу.
2. Мере предострожности за растављање
а. Будите пажљиви приликом демонтаже механичких заптивача, а строго је забрањено коришћење чекића и лопата како бисте избегли оштећење заптивних компоненти. Пар кукица од челичне жице може се користити за уметање у отвор седишта мењача у правцу самофинансирања и извлачење уређаја за заптивање. Ако се каменац не може уклонити, треба га темељно очистити пре растављања.
б. Ако се механички заптивачи користе на оба краја пумпе, водите рачуна једни о другима током монтаже и демонтаже како бисте спречили занемаривање једног аспекта.
ц. За механичку заптивку која је радила, ако је поклопац лабав и узрокује померање заптивке, динамички и статички прстенасти делови морају бити замењени и не треба их поново затезати да би се наставила употреба. Јер након таквог кретања, првобитна путања фрикционог пара ће се променити, а заптивање контактне површине се лако оштети.
ИИИ Проблеми нормалног рада и одржавања машинске заптивке:
1. Припрема и мере предострожности пре покретања
а. Спровести свеобухватан преглед механичке заптивке, као и уградњу помоћних уређаја и цевовода, како би се уверили да су комплетни и да испуњавају техничке услове.
б. Извршите испитивање статичког притиска пре покретања механичког заптивача да бисте проверили да ли постоји цурење. Ако има много цурења, потребно је истражити узрок и уложити напоре да их се елиминише. Ако је и даље неефикасан, треба га раставити, прегледати и поново инсталирати. Општи притисак за испитивање статичког притиска је 2-3 килограма по квадратном центиметру.
ц. Окрените пумпу према окретном точку и проверите да ли је лагана и уједначена. Ако је зупчаник за окретање отежан или непомичан, димензије склопа треба проверити да ли постоје грешке и инсталација треба да буде разумна.
2. Инсталација и гашење
а. Пре почетка, затворену комору треба напунити течношћу. Приликом транспорта очврслог медија, пара треба користити за загревање затворене коморе и топљење медија. Пре покретања, потребно је окренути аутомобил како бисте спречили да нагло паљење доведе до пуцања меког прстена.
б. За механичке заптивке које користе спољашњи систем уља за заптивање пумпе, систем заптивног уља треба прво покренути. Зауставите систем заптивања уља након паркирања.
ц. Након што се пумпа за врело уље искључи, расхладна вода за заптивну комору и чеону заптивку не може се одмах зауставити. Воду за хлађење треба зауставити само када температура уља на крајњем заптивачу падне испод 80 степени да би се избегло оштећење заптивних делова.
3. Операција
а. Ако након покретања центрифугалне пумпе дође до малог цурења, то треба посматрати неко време. Ако се цурење не смањи након непрекидног рада током 4 сата, пумпу треба зауставити ради провере.
б. Радни притисак пумпе треба да буде стабилан, са флуктуацијама притиска који не прелазе 1 килограм по квадратном центиметру.
ц. Током рада пумпе, треба избегавати појаву вакуума како би се спречило суво трење и оштећење заптивке на површини заптивке.
д. Стање заптивања треба редовно проверавати. Током рада, када цурење премаши стандард, тешко уље не би требало да прелази 5 капи/минуту, а лагано уље не би требало да прелази 10 капи/минуту. Ако и даље нема тренда побољшања у року од 2-3 дана, чеп пумпе треба зауставити да би се проверио уређај за заптивање.