Потопна пумпа за стајњак

Хидраулички механизам у коме је пумпа директно повезана са мотором је ЗЈК потапајућа пумпа за суспензију.

Пумпни сет има користи од висококвалитетног специјалног материјала, ажуриране структуре, широког канала протока и великог капацитета канализације.

Користи се за транспорт материјала који садрже течност, као што су песак, блато, чврсти угаљ, итд. Пумпа се може користити за померање блата и песка у језерима, рекама, мору и проширеним каналима, између осталог. Такође се може користити за уклањање канализације из базена, као и са градилишта, челичана и електрана, између осталих локација. Пумпа је направљена од висококвалитетних материјала, има иновативну структуру и има велики проточни пут са моћним системом испоруке.

Управљачка јединица за пумпу још није завршена. Састоји се из два дела: мотора и пумпе.

Користи се трофазни синхрони наизменични мотор. Статичко заптивање изолује пумпу од система. Механичко заптивање је таласаста цев са два краја која ради у уљној комори која се пуни. Између уљне коморе и коморе мотора налази се сонда уље-вода. Може спречити улазак воде у комору мотора док пумпни агрегат исправно функционише. Главно радно коло и помоћно коло су два дела која чине пумпни сет. Замено радно коло се користи за прскање или мешање комбинације чврста и течност како би се помогло главном ротору у испоруци. Главно радно коло се користи за упијање и испоруку чврсте и течне смеше.

Објашњење структуре

1. Све пумпе М, АХ, АХП, ХП, ХХ и суспензије имају структуру двоструког кућишта пумпе или тела пумпе. Тело пумпе укључује заменску металну облогу отпорну на хабање за поклопац пумпе која укључује радно коло, плашт, заштитну плочу, итд. У зависности од радног притиска, поклопац пумпе је направљен од сивог ливеног гвожђа или ливеног гвожђа који је био лоптаст мљевена. Подијељен је вертикално и причвршћен заједно са причвршћивачима. Носач и тело пумпе су међусобно причвршћени вијцима, а тело пумпе има граничник. Излаз пумпе се може поставити под осам различитих углова окретањем. Задње лопатице су инсталиране на предњој и задњој плочи поклопца радног кола како би се спречило цурење и продужио век трајања пумпе.

2. Пумпе АХР, ЛР и Мр имају двоструку структуру кућишта пумпе и заменљиву гумену облогу отпорну на хабање и корозију на телу пумпе и поклопцу пумпе (укључујући радно коло, предњи омотач, задњи омотач, итд.). Ротирајући делови и инсталациони облици пумпе су исти као и ах, л и М пумпе, као и тело и поклопац пумпе.

3. Пумпе типа Д и Г имају једну конструкцију (тј. без облоге). Метал који је отпоран на хабање чини тело пумпе, поклопац и радно коло. Тело пумпе и поклопац пумпе су спојени помоћу јединственог стезног механизма, а смер излаза пумпе може се слободно окретати, чинећи инсталацију и демонтажу једноставним.

4. Сваки тип пумпе има хоризонтални улаз и окреће се у смеру казаљке на сату у односу на правац преноса.

Тело пумпе и поклопац пумпе су други називи за главу пумпе за потапање. Типично, тело пумпе и поклопац пумпе чине такозвану главу пумпе пумпе за суспензију. Компоненте радног кола, заптивке и лежаја су преко лежајева повезане са телом пумпе, које је првенствено причвршћено за ротор пумпе. Поклопац пумпе и тело пумпе заједно чине затворену шупљину. Поклопац пумпе је одељење које одговара телу пумпе. Унутрашњост пумпе за суспензију је обложена телом и поклопцем пумпе. У већини случајева, легура са високим садржајем хрома и гума чине облогу. Облоге пумпе се често састоје од гуме или металне легуре.

1. Извор напајања је трофазно, 50Хз, АЦ напајање.

2. Максимална температура медијума не сме бити већа од 40 степени и не сме бити присутних експлозивних или запаљивих гасова.

3. Пепео и шљака имају највеће масене концентрације чврстих честица у медијуму, 45 и 60 процената.

4. Максимална дубина роњења јединице не може бити већа од 20 метара, а минимална дубина роњења не може бити мања од 1 метар.

5. Јединица ради боље када ради вертикално у медијуму, а континуирани рад је пожељан начин рада.