Постоји неколико разлога за резимирање:
1. Уземљена жица је повезана са погрешним напајањем. Постоје четири језгре у каблу потопне пумпе, будите опрезни да не повезујете приземну жицу као електроенергетска линија.
2 Механичко печат потопне пумпе је оштећена и процури воду. Редовно користите мегохмметер да бисте проверили отпорност изолације потопне пумпе. Ако се отпорност изолације смањује, предузмите правовремене мере одржавања како бисте спречили изгарање мотора.
3. Вода улази након оштећења кабла. Редовно проверавајте отпорност изолације потопне пумпе.
4. ротор је заглављен. Када се ротор заглави и не може се ротирати, тренутни однос се повећава. Временом, намотач статора потопне пумпе ће брзо изгорети.
5. Два завршавања статора намотаја додирују шкољку, а намотавање пробија до земље.
6 Потопна пумпа почиње и пречекује пречесто.
7. Време рада дехидрације потопне пумпе је предуго. Време рада дехидрације потопне пумпе може бити само око 1 минут. Како време пролази, температура електричне пумпе ће се повећати због лошег расипања топлоте.
8. Недостатак фазе рада. Када је потопна пумпа у раду губитка фазе, генерално је у држави кочења, а струја је много већа од називне вредности. У овом тренутку температура потопног намотавања пумпе расте и временом ће изгорети намотавање статора.
Да ли се потопна пумпа може поправити након паљења зависи од одређене ситуације
Уобичајена оштећења и да ли се могу поправити
1. мотор намотаја је изгорело
Ако се моторно навијање благо спали, као што је само локални кратки круг или отворен круг, може се поправити. Превидјењем намотавања и обнављања електричне перформансе мотора, мотка се поправити потопна пумпа. Али ако је намотавање строго спаљених, узрокујући озбиљну штету моторно језгра, можда ће бити тешко поправити и опћенито захтијевати замену целог мотора или чак целокупне потопне пумпе.
2 Механичка оштећења заптивача
Неисправност потопне пумпе проузроковане механичком оштећењем заптивача може се поправити. Механичко заптивање је важна компонента за спречавање воде да уђе у мотор. Када је оштећен, док се временом замењује нова механичка печата, потопна пумпа може да настави нормалан рад.
3. Оштећење каблова и воде
Када је кабл оштећен, а вода уђе у кабл, ако се оштећени кабловски део може благовремено открити да обновите изолациону перформансе потопне пумпе, тада се могла поправити потопна пумпа.
4. ротор заглављен
Ако заглављивање ротора не узрокује озбиљну штету мотору због дугог - изразена преоптерећења, потопна пумпа може наставити нормално да делује након решавања проблера о заглављењу ротора, попут уклањања отпадака из ротора. Али ако се ротор заглави предуго, узрокујући да се мотор изгори, моторни проблем прво треба да се реши прво да врати потопна пумпа у нормалу, што може да укључи одржавање мотора или замену мотора.
5. Оба крајева намотаја статора су у контакту са кућиштем (распада на намакање на земљу)
Ова ситуација захтева проверу степена квара. Ако је то само локално оштећење изолације, проблем се може решити поправком изолационог слоја, а потопна пумпа се може поправити. Али ако намотавање има озбиљне слом земље, можда ће бити потребно да се намотајте намотавање или замените мотор.
Метода поправке
1. Проблем са мотором намотавање
(1) Дјеломични кратки круг или отворени круг
Прво, потребно је демонтирати потопну пумпу и уклонити мотор.
Пронађите неисправан вијугав део и снимите број окрета, пречника жице и осталих параметара намотаја.
Пажљиво уклоните оштећено навијање, а затим ветар новог намотавања према оригиналним параметрима.
Уградите рану намотавање натраг у мотор и обављате изолациони третман, као што је сликарство, сушење итд., Како би се осигурало добре перформансе изолације намотавања.
Поново саставите потопна пумпа и проводите тестирање.
(2) Озбиљно сагоревање (укључује оштећење на језгра гвожђа итд.)
Ако је одлучан да буде озбиљна оштећења која се не може поправити, потребно је купити мотор истог модела или погодан за замену.
Приликом замене мотора обратите пажњу на положај инсталације и начин повезивања мотора да бисте осигурали исправну инсталацију, а затим спровести тестирање.
3. Механичка оштећења заптивача
Прво, раставите потопне пумпе и пронађите механичке компоненте за бртвљење.
Очистите подручје где је инсталирано механичко затварање да би се осигурала чистоћа и одсуство крхотина.
Изаберите одговарајући механички заптивач за замену према моделу и спецификацијама потопне пумпе.
Поново поставите потопне пумпе и проверите перформансе за бртвљење.
4. Кабловска оштећења и вода за воду
Да би се утврдило локацију оштећења кабла, тестирање отпорности изолације се углавном може користити за проналажење.
Одсеците оштећени кабл и поново повежите нови кабл. Када се повезивање, водоотпоран и изолациони третман треба да се уради добро, као што је коришћење водоотпорне траке, цев топлоте итд.
Поново поставите отпорност изолације потопне пумпе како би се осигурало да испуњава нормалне захтеве пре него што га вратите у употребу.
5. ротор заглављен
Раставите тијело пумпе потопне пумпе и пронађите ротор.
Уклоните крхотине као што су блато, платнене траке итд. Из ротора.
Проверите да ли је ротор оштећен и замените га ако је потребно.
Поново саставите потопну пумпу за суђење.
6 Оба краја намотаја статора су у контакту са кућиштем (распада на намакање на земљу)
За мању штету изолацију, изолациони материјали попут изолационе боје, изолационе траке итд. Може се користити за поправак, а подручје квара може се третирати да обнавља изолационе перформансе.
Ако је то озбиљнија ситуација, потребно је да се намотате намотавање или замените мотор, а специфични метод рада је сличан поправљању сагоревања моторног намотаја.