banner

Вести

Dom>Вести>Sadržaj

Које су методе контроле протока за центрифугалне пумпе

Aug 01, 2025

Центрифугалне пумпеТренутно се широко користи пумпни производи, широко се користе у нафту и гасу, петрохемијским, хемијским, челичним, снагама, храни и пића, фармацеутске и водене индустрије. Било је много дискусије о томе како економски и ефикасно контролисати излазни проток пумпе. Некада је било популарно користити променљиву регулацију брзине фреквенције за контролу протока излаза и елиминисати све врсте контролних вентила који управљају протоком. Тренутно на тржишту постоје четири широко коришћене методе: подешавање отварања излазног вентила, подешавање бајпасног вентила, подешавање пречника ротора и контролу брзине. Сада хајде да анализирамо и разговарамо о карактеристикама различитих метода по један.

 

null


1 метода: Подесите отварање излазног вентила


У овој методи пумпа је повезана у серији са регулацијским вентилом излазног цевовода, а његов стварни ефекат је сличан коришћењу новог система пумпе. Максимални излазни притисак пумпе се није променило, али кривуље протока је пропадао.


Метода 2: Подешавање заобилазних вентила


У овој методи вентил и пумпа су повезани паралелно, а стварни ефекат је сличан коришћењу новог система пумпе. Максимални излазни притисак пумпе се мења, а истовремено, карактеристике криве протока такође се мењају, чинећи кривуље протока ближе линеарном облику.


Метода 3: Подесите пречник ротора


Ова метода не користи никакве спољне компоненте, а карактеристична крива протока варира са пречником.


Метода 4: Контрола брзине


Промјена брзине ротора директно мења криву проток пумпе, а карактеристике кривине се не мењају. Када се брзина смањује, кривина се спљоштила и глава и максимални смањење протока.
Укупна ефикасност система пумпе значајно је смањена због повећаног губитка притиска у цевоводу узрокују и прописе о излазном вентилу и методама регулације вентила. Подешавање пречника ротора има мали утицај на ефикасност целог система пумпе, а метода контроле брзине у основи не утиче на ефикасност система, све док брзина није мања од 50% нормалне брзине.