Потопљене канализационе пумпе често пате од прегоревања намотаја мотора због недостатка воде у базену. Као одговор на ову ситуацију, данас смо саставили неколико заштитних мера за потопљене пумпе: заштиту од несташице воде, заштиту од цурења мотора, заштиту од цурења уљне коморе, заштиту отпора изолације, заштиту од прегревања намотаја, заштиту од прегревања лежајева итд.
Главне компоненте потопљене пумпе за отпадну воду су радно коло, тело пумпе и база мотора за потапање. Унапређене канализационе пумпе се обично користе на градилиштима, септичким јамама и другим окружењима са канализацијом и отпадом. Пумпа за воду и сви мотори од бакра налазе се на истој осовини, а пошто се пумпа за воду налази на дну целе канализационе пумпе, може максимизирати усис вишка отпадних вода на тлу.
Правилна и сигурна заштита потопљених канализационих пумпи
1. Забранити покретање ненормалног напона напајања
Због велике дужине нисконапонских -водова за напајање, уобичајено је да напон на терминалима линија буде пренизак. Када је фазни напон мањи од 198 волти, а линијски напон мањи од 342 волта, брзина мотора потопљене пумпе се смањује. Када не достигне 70% номиналне брзине, центрифугални прекидач ће се затворити, узрокујући да се почетни намотај дуго времена напаја и ствара топлоту или чак сагорева намотај и кондензатор. Напротив, прекомерни напон може довести до прегревања мотора и сагоревања намотаја.
Због тога, током рада потапајуће пумпе, руковалац мора стално да посматра вредност напона напајања. Ако је испод 10% називног напона и изнад 10% називног напона, мотор треба зауставити да би се идентификовао узрок и отклонила грешка.
2. Потврдите тачан смер ротације мотора
Треба разјаснити смер ротације мотора. Постоји много типова потапајућих пумпи са високим напоном које могу произвести воду иу правцу иу правцу уназад, али излаз воде је мали и струја је велика у обрнутом смеру. Ако је време уназад дуго, то ће оштетити намотај мотора.
3. Захтеви за инсталацију каблова и отпорност изолације за потопљене пумпе
Приликом уградње потопљене пумпе, кабл треба да буде изнад главе и далековод не би требало да буде предугачак. Када роните или подижете потапајућу пумпу, немојте стављати силу на кабл како бисте избегли прекид струјног вода. Када потапајућа пумпа ради, немојте тонути у блато, јер у супротном може доћи до лоше дисипације топлоте мотора и изгоревања намотаја мотора. Током инсталације, отпор изолације мотора не би требало да буде мањи од 0,5 мегома.
4. Избегавајте честе промене
Немојте често укључивати и искључивати потопљену пумпу, јер ће она створити повратни ток када се електрична пумпа заустави. Ако се одмах укључи, то ће изазвати покретање оптерећења мотора, што ће резултирати прекомерном стартном струјом и сагоревањем намотаја. Због велике струје током покретања, честа покретања такође могу да изгоре намотаје мотора потопљене пумпе.
5. Инсталација заштите од цурења
Заштитник од цурења, познат и као заштитник живота, његова функција се може разумети из три речи заштитник живота. Пошто потапајуће пумпе раде под водом, оне су склоне цурењу струје, што може да изазове губитак енергије, па чак и да доведе до струјног удара. Ако је инсталиран заштитник од цурења, све док вредност цурења потопљене пумпе премашује радну тренутну вредност штитника од цурења (обично не прелази 30мА), заштитник од цурења ће прекинути напајање потапајуће пумпе како би се осигурала сигурност и избегло цурење и губитак енергије.
6. Забрана дуготрајног-преоптерећења рада потопљених пумпи
Да бисте избегли дуготрајан-рад преоптерећења потопљених пумпи, немојте пумпати воду са високим садржајем седимента и у било ком тренутку посматрајте да ли је тренутна вредност унутар наведене вредности на натписној плочици. Ако се пронађе прекомерна струја, зауставите машину ради прегледа. Поред тога, време дехидрације електричне пумпе не би требало да буде предуго да би се избегло прегревање и сагоревање мотора.
7. Обратите пажњу на свакодневно одржавање
Редовно проверавајте мотор. Ако се пронађу пукотине на доњем поклопцу, оштећени или неефикасни гумени заптивни прстенови итд., треба их благовремено заменити или поправити како би се спречило продирање воде у машину.
8. Покушајте да избегавате покретање на ниском напону што је више могуће
Напон напајања не би требало да се разликује од називног напона за више од 10%. Ако је напон превисок, то може довести до прегревања мотора и изгоревања намотаја. Ако је напон пренизак, брзина мотора ће се смањити. Ако не достигне 70% номиналне брзине, центрифугални прекидач ће се затворити, узрокујући да се почетни намотај дуго времена напаја и ствара топлоту или чак сагорева намотај и кондензатор. Немојте често укључивати и искључивати мотор, јер ће изазвати повратни ток када се електрична пумпа заустави. Ако га одмах покренете, то ће проузроковати покретање оптерећења мотора, што ће резултирати прекомерном стартном струјом и сагоревањем намотаја.
