1. Потрошња бакра. Све док постоји отпор намотаја, губитак бакра мора постојати.
Као и отпор, постоји отпор без суперпроводника, а што је већи улаз струје, већа је потрошња бакра, трошећи енергију мотора на правичан начин.
2. Потрошња гвожђа. Када је гвоздено језгро магнетизовано електричном струјом, оно генерише магнетну индукцију.
Површина попречног пресека кроз коју се магнетна линија креће од Н пола до С пола назива се магнетни флукс и они генеришу топлотну енергију, а ова топлота је енергија мотора која се троши.
3. Механички губитак. Састав механичких губитака је сложен и разнолик.
Постоји трење између делова, отпор ветра ротације сечива, губитак од судара између делова итд., Механички губитак ће такође утицати на век трајања и повећати трошкове.
Механички губици такође утичу на век трајања и повећавају трошкове
Ово су три главна крадљивца потрошње енергије мотора
